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广西公路施工期监测方向该如何研究
来源:    发布时间: 2016-06-29 17:15   519 次浏览   大小:  16px  14px  12px
 

广西施工期监测可以分为好几种类型,有隧道、公路、车站、水利工程等

 

广西施工期监测可以分为好几种类型,有隧道、公路、车站、水利工程等施工监测。随着我国的交通运输水平不断的提高,公路的设计和质量渐渐的被人们关注。其中不可忽视的是公路施工中存在着安全隐患,施工的材料优劣,施工的技术水平,监测方法,管理体系都对工程质量有一定的影响。如何对上述原因做出合理优化的改革是以后的主要研究方向。

隧道现场监控量测是新奥法复合式衬砌设计、施工的核心技术之一,也是隧道采用信息化设计的重要组成内容之一。通过周边收敛量测,为隧道支护结构稳定性分析提供依据;通过计算周边收敛位移速率和预测最终位移值,为二次衬砌浇筑选择最佳时机;为隧道施工工艺、支护衬砌参数优化提供参考。隧道断面预设计了围堰变形量,并应通过施工现场监测可以掌握围岩和支护在施工过程中的力学动态极其稳定程度,保障施工安全,为评价和修改初期支护参数。

周边位移是隧道围岩应力状态变化的最直观反应,量测周边位移可为判断隧道空间的稳定性提供可靠的信息;根据变位速度判断隧道围岩的稳定程度,为二次衬砌提供合理的支护时机;判断初期支护设计与施工:方法选取的合理性,用以指导设计和施工;对超、欠挖量进行测定,判定开挖质量,用以指导施工。

在高速公路上为了确保施工期的安全施工,应进行安全监测。监测的部位包括开挖结构面和开口线上部岩体,通过人工巡视检查和对观测数据进行整理、分析,掌握边坡岩体内部作用力和外部变形情况,评估和判断高边坡的稳定状况。

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